1、 甲醇汽油是甲醇與汽油的混合物，甲醇的摻入量一般為5%～20%，以摻入15%者為最多，所以稱(chēng)為M15甲醇汽油。早在上世紀(jì)20年代，國(guó)外就將甲醇汽油用作車(chē)用燃料，如今在技術(shù)上已經(jīng)完全成熟。而在排放方面，我國(guó)M15甲醇汽油技術(shù)已經(jīng)達(dá)到歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)。 隨著國(guó)際原油價(jià)格大幅上漲，甲醇汽油相對(duì)普通汽油成本優(yōu)勢(shì)越來(lái)越大。有專(zhuān)家指出，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上乙醇汽油和普通汽油的價(jià)格基本一致，93#汽油的均價(jià)在8000元/噸左右，而市場(chǎng)上甲醇汽油的批發(fā)價(jià)格僅在2000元/噸~3000元/噸，1升甲醇汽油零售要比普通汽油便宜0.3元~0.5元。這主要是因?yàn)榧状际腔屎椭扑?、煤炭等行業(yè)生產(chǎn)的副產(chǎn)品，也可利用化工原料合成，價(jià)格低廉，來(lái)源極為廣泛。專(zhuān)家指出，從長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃上，用甲醇、生物柴油等替代成品油，是一種能源戰(zhàn)略的選擇，也是改善我國(guó)石油對(duì)外依存度過(guò)高的必由之路。
2、目前全國(guó)已有400多家甲醇汽油的生產(chǎn)企業(yè)，但是由于缺少統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。另外，甲醇汽油在推廣中也發(fā)現(xiàn)了一些不足。如甲醇腐蝕性很強(qiáng)，普通汽車(chē)的油路系統(tǒng)不是耐腐蝕材料制成，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命明顯縮短，而且其低溫運(yùn)轉(zhuǎn)性能和冷起動(dòng)性能較差，動(dòng)力性能也不及純汽油。有業(yè)內(nèi)人士指出，目前M15甲醇汽油核心技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)處于缺位狀態(tài)，主要表現(xiàn)在怎樣統(tǒng)一添加劑的配方標(biāo)準(zhǔn)不確定，這涉及商業(yè)機(jī)密，所以監(jiān)管不可控。在缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的情況下，產(chǎn)品質(zhì)量容易參差不齊。
3、 據(jù)了解，我國(guó)十分重視甲醇汽油標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定，2009年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)就已發(fā)布《車(chē)用燃料甲醇》標(biāo)準(zhǔn)，并于當(dāng)年正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了可以摻入汽油的甲醇的各種指標(biāo)，但由于僅是一項(xiàng)推薦性標(biāo)準(zhǔn)而非甲醇汽油國(guó)標(biāo)，因此不能對(duì)大范圍推廣國(guó)標(biāo)甲醇燃料起強(qiáng)制作用。