國(guó)標(biāo)甲醇代表性企業(yè)領(lǐng)域與介紹：
一、 這種現(xiàn)象在全國(guó)也很有代表性，雖然車用燃料甲醇和M85甲醇汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已公布實(shí)施快1年了，但進(jìn)軍醇醚燃料領(lǐng)域的甲醇企業(yè)屈指可數(shù)。既然能夠消化過(guò)剩產(chǎn)能，還可以緩解國(guó)內(nèi)能源緊張局面，開(kāi)辟新能源領(lǐng)域，生產(chǎn)過(guò)程又比較簡(jiǎn)單，甲醇企業(yè)為什么不積極呢？這里面既有經(jīng)濟(jì)利益重新分配的因素，也有技術(shù)、銷售終端上的障礙。一方面，多數(shù)甲醇生產(chǎn)企業(yè)不掌握專用添加劑這項(xiàng)核心技術(shù)；另一方面，雖然甲醇汽油中甲醇使用量所占比例不小，但要打破目前的燃料市場(chǎng)格局卻非常困難，畢竟油品市場(chǎng)和銷售終端還被兩大集團(tuán)絕對(duì)控制，甲醇企業(yè)并沒(méi)有主動(dòng)權(quán)，而且兩大集團(tuán)對(duì)甲醇燃料并不感興趣。
二甲醚燃料眼下在市場(chǎng)上遭遇的不公平待遇，甲醇汽油是否也會(huì)經(jīng)歷，令人擔(dān)憂。甲醇企業(yè)目前進(jìn)軍甲醇燃料領(lǐng)域面臨一定困難。甲醇企業(yè)要建自己的銷售終端幾乎不可能，而且使用M85高比例甲醇汽油的新型汽車還未上市。甲醇料畢竟是全新領(lǐng)域，市場(chǎng)推廣涉及各個(gè)方面，產(chǎn)業(yè)鏈上每個(gè)環(huán)節(jié)都要銜接到位，是個(gè)系統(tǒng)工程?，F(xiàn)在車用燃料甲醇和M85甲醇汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施不到1年時(shí)間，M15甲醇汽油標(biāo)準(zhǔn)則尚未出臺(tái)，政策環(huán)境還不明朗。
甲醇汽油推廣進(jìn)展緩慢固然有政策不明朗、政府扶持不到位等因素，但甲醇企業(yè)存在等、靠的思想，觀念也跟不上。甲醇企業(yè)生產(chǎn)車用燃料甲醇其實(shí)很簡(jiǎn)單，一級(jí)品工業(yè)甲醇指標(biāo)其實(shí)已符合《車用燃料甲醇》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，兩者本質(zhì)差別不大，只要在儲(chǔ)罐里物理混合專用添加劑，就能生產(chǎn)出變性燃料甲醇，再加入汽油，就可調(diào)配出M85和M15等不同比例的甲醇汽油了。這些裝置一般投資不超過(guò)幾百萬(wàn)元，比起甲醇其他下游產(chǎn)品項(xiàng)目真是微不足道。目前，甲醇燃料專用添加劑也已經(jīng)在多家企業(yè)研制成功。
少數(shù)幾家已投身甲醇燃料生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)認(rèn)為，目前要想加快甲醇燃料產(chǎn)業(yè)化步伐，應(yīng)該成立甲醇燃料產(chǎn)業(yè)化示范推廣機(jī)構(gòu)，在局部范圍內(nèi)封閉推廣甲醇汽油，為以后大范圍推廣積累經(jīng)驗(yàn)。據(jù)了解，兗礦國(guó)宏化工有限責(zé)任公司今年初開(kāi)始在公司內(nèi)部200多輛私家車進(jìn)行M15和M85甲醇汽油示范試驗(yàn)，一步將在山東濟(jì)寧等城市推廣，今后的目標(biāo)是50萬(wàn)噸/年甲醇產(chǎn)能全部生產(chǎn)車用燃料甲醇，依托地方油品銷售終端使甲醇燃料走向市場(chǎng)。平煤藍(lán)天化工廢甲醇 醇基燃料股份有限公司在今年2月被氮肥工業(yè)協(xié)會(huì)指定為甲醇燃料推廣首批試點(diǎn)企業(yè)，規(guī)劃3年內(nèi)建成100萬(wàn)噸/年甲醇燃料生產(chǎn)裝置。
二、國(guó)標(biāo)甲醇含水量對(duì)燃料的低熱值有雙重的降低作用。(1)水本身無(wú)熱值，應(yīng)從高熱值中扣除。(2)甲醇燃燒時(shí)水變成水蒸氣，其蒸氣熱量騎虎難下利用，使熱值降低，又會(huì)帶走很多熱量，騎虎難下回收，反而添加燃料耗費(fèi)。而在添加烴類增熱劑，水的具有易釀成燃料分層，為此還要加助溶劑。因?yàn)榧状紵嶂档?，為提高熱值達(dá)到更好的燃燒成效，燃料中必須加烴，因?yàn)闊N類(尤其是芳烴)不容易完整燃燒,若在燃料中含有少量的水，有可能改善燃料燃燒狀況，降低燃料耗費(fèi)，但這與人為加水騎虎難下而論一談。
甲醇和烴類互溶性取決于溫度，甲醇含量和水的含量。在同一配比下，甲醇和烴類互溶性隨溫度升高而改善，反之而然，當(dāng)混合燃料中，誰(shuí)的含量添加時(shí)，國(guó)標(biāo)甲醇與烴類互溶性降落，分層區(qū)域擴(kuò)大。為順應(yīng)市場(chǎng)對(duì)燃料需要必須混配高熱值的燃料。
醇基液體燃料在混配時(shí)應(yīng)留意，騎虎難下為了降低成本而多加水，以至燃料中甲醇含量在75%以下，密度達(dá)到0.85(體積)，使燃料熱值很低。在醇基燃料中，能夠含適量的水，含水能夠提高閃點(diǎn)溫度，降低著火的風(fēng)險(xiǎn)，但是燃料中混入水分，對(duì)金屬腐蝕表如今兩個(gè)方面：一是水分能直接惹起金屬的化學(xué)核電化學(xué)腐蝕;二是如燃料中的某些含硫及酸性腐蝕物質(zhì)溶解在求魚(yú)時(shí)，則加速金屬的腐蝕過(guò)程。